Comments on: Hvad er meningen med al den udlicitering?

By: Thorbjorn

Thorbjorn — Mon, 10 Nov 2008 17:51:50 +0000

Togtrafikken i Tyskland er delprivatiseret paa nogenlunde samme vis som i Danmark. Og DB, der plejede at staa for Deutche Bahn, hedder nu bare DB eller “Die Bahn”.

Det däkker saa, lige som med DSB, over en räkke datterselskaber, DB Regio for regionaltog, DB Fernverkehr for intercitytog, et tredje for bustrafik etc. DB staar stadig for det meste offentlige transport i Tyskland, men bestemt ikke alt.

For övrigt har bl.a. DB regio lige budt paa netop Arriva-ruterne i Jylland.

Men generelt er det med udliciteringerne i Danmark vist mere et ideologisk funderet paafund end noget andet.

By: Jakob

Jakob — Mon, 10 Nov 2008 08:19:19 +0000

Der er ikke noget EU krav om udlicitering af jernbanetrafik. Derfor er der da også mange EU lande som ikke udliciterer den nationale togtrafik (eks. Frankrig og Tyskland).

Det er i øvrigt værd at bemærke, at de to steder i verden, hvor borgerne kører mest i tog (Schweiz og Japan) er trafik og infrastruktur ikke adskilt i to selskaber (Banedanmark og DSB/Arriva) og togtrafikken er ikke udliciteret.

By: Leonard

Leonard — Sun, 09 Nov 2008 14:29:38 +0000

Er det ikke et EU krav at alt skal udliciteres? Ikke at jeg tror regeringen er speciel ked af at de skal goere det. Jeg er foroevrigt enig, det ser ofte ud til at udliciteringer medfoere forringelser et eller andet sted.

By: Kenn Christensen

Kenn Christensen — Sat, 08 Nov 2008 18:45:00 +0000

Det er da utroligt at politikerne piver over at DSB skal leje tog ud til konkurrenterne. Det har de jo selv tvunget dem til !